電機軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸和軸承部件的匹配特性來確定。壓力應直接施加在緊配合套圈的端面上，壓力不得通過滾動體傳遞。安裝電機軸承通常采用以下方法：
1.壓合
      當電機軸承內圈與軸緊配合，外圈與軸承座孔松配合時，可以用壓力機將電機軸承壓到軸上，然后將軸和軸承一起裝入軸承座孔中。壓制時，將由軟金屬材料(銅或軟鋼)制成的裝配套筒放在電機軸承內圈的端面上。
      當電機軸承的外環與軸承座孔緊密配合，內環與軸寬松配合時，可以先將電機軸承壓入軸承座孔，裝配套的外徑應略小于軸承座孔的直徑。
      如果電機軸承環與軸和座孔緊密配合，安裝時應同時將內圈和外圈壓入軸和座孔中，裝配套筒的結構應能同時擰緊軸承內圈和外圈的端面。
2.供熱協調
      通過加熱電機軸承或軸承座，緊配合通過熱膨脹變為松配合。這是一種常見且省力的安裝方法。
      該方法適用于大過盈量電機軸承的安裝。熱裝前，將電機軸承或可分離軸承的環放入油箱中，在80-100℃下均勻加熱，然后盡快從油中取出并安裝在軸上。為了防止冷卻后內圈端面和軸肩粘得太緊，冷卻后可以軸向緊固電機軸承。當電機軸承的外圈與輕金屬制成的軸承座緊密配合時，加熱軸承座的熱裝方法可以避免配合面被劃傷。
      用油箱加熱電機軸承時，應在離油箱底部一定距離處有一個網格，或用鉤子懸掛電機軸承。電機軸承不應放在油箱底部，以防止重雜質進入電機軸承或不均勻加熱。油箱必須有溫度計，油溫嚴格不超過100℃，以防回火效應，降低活塞環硬度。