1.齒輪修形
齒輪修改包括齒冠修改和齒根齒根修改。當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，齒廓具有彈性變形。
2.提高齒輪嚙合的接觸度
齒輪嚙合越大，齒輪傳動(dòng)越穩(wěn)定，嚙合沖擊越小，噪聲越低。
3.數(shù)合理設(shè)計(jì)齒輪齒數(shù)和模數(shù)
齒輪減速器的減速比由齒輪齒數(shù)決定，齒輪減速器的承載能力由齒輪齒數(shù)和齒輪模數(shù)決定。在減速器中，太陽(yáng)輪的工作條件非常差，因此在設(shè)計(jì)階段，必須根據(jù)減速器的實(shí)際用途選擇齒數(shù)和模數(shù)，并檢查太陽(yáng)輪的力。
4.制造精度
任何機(jī)器的精度都將直接影響機(jī)器的機(jī)械性能，特別是高精度機(jī)械的性能。行星減速機(jī)在一般工程中的精度為7及以上。
5.合理的均載機(jī)構(gòu)
事實(shí)上，齒輪的制造誤差總是存在的。齒輪傳動(dòng)裝置采用負(fù)荷分配機(jī)構(gòu)，可自動(dòng)補(bǔ)償齒輪與行星架之間的各種制造和安裝誤差，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷平衡。
6.齒輪材料及表面處理
減速器的承載力不僅與齒數(shù)模量有關(guān)，還涉及齒輪和行星齒條材料的選擇。
7.設(shè)置合理的側(cè)隙
齒輪間隙嚙合可避免因制造誤差和熱變形引起的齒間干擾，便于潤(rùn)滑油儲(chǔ)存。 然而很明顯，過(guò)大的間隙會(huì)引起嚙合齒輪的沖擊，從而增加振動(dòng)和噪音。